E’ sta­ta re­cen­te­men­te og­get­to di un im­por­tan­te in­ter­ven­to com­pren­den­te la mo­to­riz­za­zio­ne del cam­pa­ni­le at­tra­ver­so un si­ste­ma di au­to­ma­zio­ne del tut­to par­ti­co­la­re, il pri­mo co­strui­to in Ita­lia se­con­do la tra­di­zio­ne spa­gno­la. A rea­liz­zar­lo l’azien­da co­re­se Vis Elec­tri­ca dei fra­tel­li Reg­gio­li.

Il cam­pa­ni­le del­la chie­sa na­zio­na­le spa­gno­la ospi­ta 4 cam­pa­ne.  La più gran­de, una del­le più an­ti­che di Roma, ri­sa­le al­l’an­no 1474, la se­con­da cam­pa­na è del 1910, la ter­za è del 1746, men­tre la più pic­co­la è da­ta­ta 1909.  Le due cam­pa­ne rea­liz­za­te nel XX se­co­lo fu­ro­no fuse da Eu­ge­nio e Fran­ce­sco Lu­cen­ti, la cui sto­ri­ca fon­de­ria fu per 4 se­co­li e mez­zo l’u­ni­ca spe­cia­liz­za­ta a Roma nel­la fu­sio­ne del­le cam­pa­ne.

 Il re­stau­ro e la mo­to­riz­za­zio­ne del­le cam­pa­ne è sta­to un pro­get­to rea­liz­za­to in coor­di­na­men­to tra l’a­zien­da spa­gno­la “2001.  Tec­ni­ca e ar­ti­gia­na­to” e, ap­pun­to, l’i­ta­lia­na “Vis Elec­tri­ca”.  Il la­vo­ro è con­si­sti­to nel­la pro­du­zio­ne di quat­tro gio­ghi in le­gno a pro­fi­lo con­ver­gen­te, ol­tre che nel­l’in­stal­la­zio­ne dei cor­ri­spon­den­ti mo­to­ri elet­tro­ni­ci ad im­pul­si, nel­la so­sti­tu­zio­ne dei bat­ta­gli e nel­l’as­sem­blag­gio dei mar­tel­li elet­tri­ci dei ca­ril­lon.  L’in­te­ro si­ste­ma è con­trol­la­to da un pro­gram­ma­to­re com­pu­te­riz­za­to.

 I mo­to­ri elet­tro­ni­ci a im­pul­si han­no un av­via­men­to e una fre­na­ta gra­dua­li e pro­gres­si­vi, che non tra­smet­to­no vi­bra­zio­ni alle pa­re­ti del cam­pa­ni­le.  Tut­to que­sto si­ste­ma, ol­tre ad es­se­re ri­spet­to­so del­le cam­pa­ne e del cam­pa­ni­le, imi­ta i tra­di­zio­na­li toc­chi ma­nua­li, per­met­ten­do di gi­ra­re le cam­pa­ne, una mo­da­li­tà co­mu­ne in Spa­gna, ma ine­si­sten­te in Ita­lia.

Al­l’i­nau­gu­ra­zio­ne era­no pre­sen­ti il Car­di­na­le Car­los Ami­go Val­le­jo, Ar­ci­ve­sco­vo eme­ri­to di Si­vi­glia; l’Ar­ci­ve­sco­vo José Ro­drí­guez Car­bal­lo, Se­gre­ta­rio del­la Con­gre­ga­zio­ne per gli isti­tu­ti di vita con­sa­cra­ta e le so­cie­tà di vita apo­sto­li­ca; l’Am­ba­scia­tri­ce di Spa­gna pres­so la San­ta Sede, Ma­ría del Car­men de la Peña Cor­cue­ra; Mons. José Jai­me Bro­sel Ga­vi­lá, Ret­to­re del­la Chie­sa Na­zio­na­le Spa­gno­la di San Gia­co­mo e Mon­ser­ra­to.

«È un ono­re per noi aver con­tri­bui­to alla rea­liz­za­zio­ne di que­sto pro­get­to – han­no det­to Lui­gi e Mat­teo Reg­gio­li – Tut­ti i di­spo­si­ti­vi uti­liz­za­ti sono sta­ti con­ce­pi­ti per ren­de­re pos­si­bi­li suo­na­te ap­par­te­nen­ti ad un’al­tra tra­di­zio­ne cam­pa­na­ria e pos­sia­mo con­fer­ma­re, da in­da­gi­ni svol­te, che quel­lo di San­ta Ma­ria di Mon­ser­ra­to è il pri­mo “con­cer­to” di cam­pa­ne a Vol­teo in Ita­lia. Il no­stro im­pe­gno sia an­che l’au­gu­rio, non solo del­la cu­sto­dia e cura di una cul­tu­ra, ma an­che la tra­smis­sio­ne di una me­mo­ria nel tem­po». In Spa­gna è in­fat­ti tra­di­zio­ne suo­na­re con la cam­pa­na che gira a 360°, da qui il nome del­la “suo­na­ta a vol­teo” os­sia ro­ta­zio­ne com­ple­ta. Tra­di­zio­nal­men­te spin­te a mano dai cam­pa­na­ri, oggi, per la pri­ma vol­ta in Ita­lia, pos­so­no es­se­re mes­se in mo­vi­men­to e pro­gram­ma­te per suo­na­re con i mo­to­ri elet­tro­ni­ci.

«Sia­mo fie­ri – il com­men­to del Sin­da­co di Cori, Mau­ro De Lil­lis – di Lui­gi e Mat­teo, che sono riu­sci­ti a far emer­ge­re la loro pro­fes­sio­na­li­tà a così alti li­vel­li. Un or­go­glio per tut­ta la Cit­tà. A loro le con­gra­tu­la­zio­ni per l’ec­cel­len­te la­vo­ro svol­to e l’au­gu­rio di rag­giun­ge­re sem­pre nuo­vi tra­guar­di».